油冷卻器的管程或殼程結構

油冷卻器的管程或殼程結構，有因水質不好形成的水垢，也有油污引起的油垢，還有結焦沉淀和熱附著結垢等形式。在化學法除垢前，應該先對油冷卻器結垢物質進行化學分析，弄清結垢物質的組成，決議選用哪種試劑，并做好掛片。一般對硫酸鹽和硅酸水垢選用堿洗法清洗，對碳酸水垢則用酸洗滌劑清洗。

關于一些流體介質的沉積物或有機物的分解產物，有幾種金屬形成的合金垢層，還應選用相應的活化劑。先將活化劑溶液加熱浸泡后，使垢層與油冷卻器表面張力減少或松脫；再根據垢層的化學特性決議酸洗或堿洗。在酸或堿洗前做好與被清洗表面原料相同或附近的掛片，在清洗時，放在清洗槽中，隨時監測，以免由于清洗的配方不當對油冷卻器造成過大的腐蝕，并按時間對清洗液取樣分析鐵離子濃度的變化情況。

為了保證油冷卻器脹管質量，要挑選恰當的脹管率，通常用脹緊程度與管孔厚的直徑百分比來表明脹管率。整個脹管過程可以分為兩步：

　　1、油冷卻器用脹管器將接入管孔中的管子脹大，使管子外壁與管孔緊密貼合；

　　2、將管子和管孔脹到需要的數值，并把端部翻成喇叭形狀。這個過程中管子的內徑脹大了一個數值，這個數值便是脹緊程度。

　　通常油冷卻器脹緊程度以對管板內徑、管壁厚度或管子內徑的相對百分比來表明。如果管脹率太小，管子和管孔的變形量缺乏，管子的塑性變形不行，管孔的彈性變形相應就小，便不能使冷凝管與管板緊密貼合，密封能力小，這種情況稱為“欠脹”。

　　如果管脹率過大，使管孔直徑增加，大于了彈性形變，并發生塑性變形，油冷卻器則經不起溫差與壓力變化的波動，有的可能會在管子或管板上發生微裂紋，使管子管板的強度以及密封性下降，這種情況稱為“過脹”。